據(jù)小米官方稱，小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版配備超大尺寸碳陶瓷制動盤，最高工作溫度超 1300℃，具體尺寸為前 430mmx40mm，后 410mmx32mm，是“跑車中尺寸最大的”。海報中的圖片顯示，該車配備的是 Akebono 制動卡鉗。
根據(jù)官方此前的說法，小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版和小米 SU7 Ultra Prototype（以下簡稱“PT 版”），包括三電機系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同，可以理解為“里子”一樣。不同之處在于，PT 版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車，完全為賽道而生，無法實現(xiàn)合法上路。PT 版的設(shè)計初衷就是追求賽道的極致表現(xiàn)，并驗證三電系統(tǒng)及底盤等核心技術(shù)。而量產(chǎn)版，除了巔峰極速賽道體驗，還能合法上路。
動力方面，目前官方還并未透露量產(chǎn)版的具體參數(shù)。參考此前原型車來看，搭載雙 V8s+V6s 三電機全輪驅(qū)動，最大功率 1548 馬力。其還配備有賽道專用高效率電池包，能夠持續(xù)輸出超大功率。原型車 0-100km/h 加速時間 1.97 秒，0-200km/h 加速時間 5.96 秒，0-300km/h 加速時間 15.07 秒，最高車速超過 350km/h。